調布飛行場　掩体壕 - ちょっと山城に　（正規運用版）

　またしても城郭とは異なる話です。

　東京の郊外調布市にある調布飛行場「東京都調布飛行場」は現在伊豆諸島方面の離島航空便や

セスナ等の小型機の離発着などに使われる空港です。

　小規模な空港なので、味の素スタジアムの隣にある飛行場　と言えば解り易いでしょうか。　

さて、この調布飛行場、　戦時中には陸軍航空隊「飛行第２４４戦隊」が置かれ、連合軍の戦略爆撃隊との

防空戦闘で戦果を上げています。　

　当時、飛行場周辺には敵の攻撃から航空機を守る格納庫 「掩体」 が無蓋（屋根なし）が３０基　

有蓋（屋根あり）が３０基の計６０基余りが作られ、その内有蓋４基が今でも飛行場周辺には残っています。

現在の調布飛行場滑走路北端　　実に広々としています。

　戦後は米軍に接収された調布飛行場ですが、基地西側の一部には進駐軍用の野菜を栽培する水耕農場が世界最大規模で建設されたそうです。

　当時の日本で畑の肥料と言えば人糞が当たり前ですから・・

　現在の調布飛行場と下の地図にある昭和２０年当時の飛行場では規模がまるで違うのが解ります。

味の素スタジアムも　現甲州街道も　当時は基地の中でした。

　現地案内板の内容をかいつまんで説明すると・・

　調布飛行場は昭和１４年に予備国際飛行場と航空試験飛行場・陸軍訓練飛行場　としての使用目的により着工されました。
　しかし労働力不足の為、近隣の府中刑務所の受刑者や中学生までも動員し昭和１６年の４月には、
南北に1,000ﾒｰﾄﾙの滑走路、東西に横風用滑走路700ﾒｰﾄﾙ　と格納庫等が完成しました。
　しかし完成後は時局柄陸軍が全面的に使用し、首都防衛の為、戦闘機「飛燕」を中心とした陸軍飛行部隊が配置されました。

地図右上　公園内と書かれた掩体です。　大沢1号と呼ばれています。

　同じく大沢1号です。　入口は塞がれており当時格納されていた3式戦飛燕の絵が描かれています。

　思っていたより小さな物に感じました。　フェンスの高さが2メートル程度でしたから　飛燕ギリギリのサイズ

で作ったのでしょうか。

大沢1号の隣にある模型です。

　掩体をアップで撮影。　鉄筋がむき出しなのは戦後の物資不足の折にクズ鉄として抜き取られたからだそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　それにしても・・砂利の比率がやたら高いコンクリです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こちらは同じ公園にある大沢2号です。 1号と同じ寸法のようです。　航空機が大型化したら格納出来なくなりそうな気がしますが・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　同じく公園には飛行場建設と同時に作られた玉石張りの水路の一部が現存しています。　石は多摩川から採取して建設にはやはり受刑者や中学生も動員されたそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こちらの掩体は飛行場南側の甲州街道を越えた所にある「白糸台掩体」です。　ここは隣接した府中市になります。　住宅地の真ん中で一際目立つ存在です。　残念ながらこちらの掩体もフェンスで覆われており　近づけませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　